一般而言，高质量的空气滤芯可以吹一下继续使用，但吹的过程中也要十分小心，而相对于低质量的空气滤芯，建议不要这么做，低质量的空气滤芯，滤纸实在是比较薄，很容易吹破，即使不破，也容易因高压气引起扩孔。
气体过滤器是发动机的口罩，起着非常重要的作用
引擎空气过滤器起着过滤尘埃、沙粒等杂质的作用，这些杂质一旦进入引擎，会迅速污染机油，造成润滑能力急剧下降，而对于一些砂砾等异物进入汽缸后，会造成严重的摩擦和磨损，据实验室测量，汽车装上空气过滤器与不装上空气过滤器，其磨损程度大约相差八倍。
对涡轮增压发动机而言，空气滤芯的过滤效果，更重要，一般情况下，空气滤芯后直接安装的是涡轮增压器，涡轮增压器的涡轮叶片最高转速可达每分钟20万转，如此高的转数，一旦大颗粒物和杂质进入空气滤芯，就会直接与高速旋转的涡轮叶片碰撞，造成叶片损坏，如飞鸟撞击，而叶片一旦发生损坏，就会使旋转中心偏离，从而破坏了涡轮增压器浮动轴承的旋转中心，进而造成轴承与轴瓦的剧烈摩擦，造成涡轮增压器烧坏。
高气压冲击式空气过滤器只能吹去表面浮灰，对过滤效果提升不大
目前的空滤多为纸张空滤，对纸张空滤而言，其作用的主要是过滤层致密，而高压气吹入纸基表面，则会使这些保护层的结构松散，从而降低了过滤效果，尤其是对一些便宜的空气滤芯而言，高压气从今以后过滤效果更差。
许多微细尘埃颗粒，根本吹不下去
要知道，空气滤芯外貌清洁并非坏事，外貌尘土多，不碍事，最多只是稍微影响下性能，但至少它的过滤能力丝毫不差，能够保证小颗粒不进入发动机；使用风机吹气后，滤芯表面的气孔间隙变得更大，要知道，滤芯表面的某些硅化颗粒是很难剥除的，强行拿起风机吹气，不但不能将它吹离空气滤芯，而且还会将它推入滤芯气孔，这相当于一把锥子，吹气后，滤芯表面的一些硅化颗粒也变得更大，表面看起来清爽，但却失去了过滤能力！
如此一来，以前可以被平滑挡住在空气滤芯外面的一些大颗粒，也可以通过已经增大的气孔进入发动机，久而久之对发动机造成的磨损是很严重的；很多朋友在用风机过滤空气滤芯之后，会觉得车看起来更有动力，更平滑？其实这就是由于空气滤芯的气孔间隙增大，导致气孔间隙增大，导致进气阻力降低，所以在低负荷情况下汽车的动力性能会提高(拆空滤芯效果更明显)，所以很多朋友还沾沾自喜，以为自己把空调滤芯清理得很干净？其实也埋下了隐患，当空气中的大颗粒灰尘不断通过滤芯，进入发动机时，对发动机的伤害就明显了！
空气过滤器的正确操作方法
使用时间长的空气滤芯如果要清理，不要用风扇去吹，我们可以把空气滤芯抖动一下，或者轻轻磕一下塑料边，把大部分灰尘清理掉，滤芯表面的浮灰是清理不掉的，也不必去管它，只要结构不被破坏，这些浮灰进入发动机内都是不可能的；这种方式当然不像风扇吹得那么快，那么干净，但是可以保证它的气孔不会变大，所以这是最合理的清理方式；空气滤芯是非常脆弱的，所以千万不要用风扇去吹，完全是得不尝失，而不清理，也不清理，还有，清理不当会破坏风扇的过滤能力！
总之，空气滤芯是消耗品，到了使用周期就应该及时更换，如果使用周期没有到，但是滤芯看起来很脏，可以不清洗，也可以用上面提到的方法清洗，但是要记住一点，不清洗造成的后果，远比不清洗更严重，所以空气滤芯千万不要用风机清洗，一旦吹动，表面看起来非常干净，但内部结构也已被彻底破坏，丧失了过滤能力，所以在清洗空气滤芯时一定要小心，因为它看起来不像是什么东西，但却可以直接影响引擎寿命！
过滤装置价格不菲，建议车主自行更换
一般情况下，空气滤芯的价格只有几十块钱，建议车主和机油更换周期一样，及时更换，当然，4S店也可能会有工时费，所以有条件的车主可以自己去更换，更换方法很简单，就是拧上一个紧固螺丝，取出原来的空气滤芯，再换一次。
