相信很多车主在使用电动车的过程中，肯定会遇到过电池鼓包鼓胀现象。那么究竟是什么原因导致的呢？怎么科学的预防呢？
下面小新为你整理了一些电动车电池鼓包的可能因素以及预防措施，一起来看看你属于哪种情况吧！
01
电池鼓胀的原因
通气孔堵塞
如果电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致电池壳内压力越来越大，最后导致电池鼓胀。
电池充电电流过大或充电时间过长
当电池充电电流过大或充电时间过长时，电解液温度会迅速提高，并产生大量的气体，使蓄电池极板上的活性物质松动脱落，导致电池鼓胀。
02
电池鼓胀的原因
电池极板发生硫化
极板发生硫化的电池在大电流的充电过程中，单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生早且剧烈，很容易引起电池鼓胀。
连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了电池涨裂的可能性。
03
电池鼓胀的原因
电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致电池爆炸。
电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得电池内部的气体压力增大，导致电池鼓胀。
04
电池鼓胀的原因
电解液量过少
相信大家都知道，电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生电池鼓胀现象，甚至还会引起爆炸。
充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致电池鼓胀。
电动车电池鼓包鼓胀的预防措施：
1.要避免在电池的使用过程中产生火花，这就需要在使用过程中将电池安装牢固，导线接头与电桩的连接要紧固，大修时要保证极板组的焊接质量。
2.为了使电池在工作过程中产生的气体能及时从加液口的通气孔溢出，使电池的内部气压不过高，平时一定要将电池的加液盖拧紧，并经常疏通其通气孔。
3.为避免电池过度放电，在使用起动机起动车辆时，特别是在低温条件下起动车辆时，不能连续使用起动机。冷车起动车辆时，一定要对车辆进行预热，起动机的结合时间不得超过5-10s，而且必须间隔10-15s一次起动。
4.对电池进行充电时，一定要避免电流过大或发生过充电现象，一定要把握好充电时间。
综上所述，大部分的电池鼓胀都是不正确的充电方式造成的，想要保证好的续航里程，除了保持良好的骑行习惯之外，还要多注意电池的保养，更换电池时，尽量选择品牌电池。
