本文以天津为样本展开数据收集和对比分析：
（1）电网销售电价（2019.5.28）及成品油最高零售批发价（2020.9.18）均来自天津市发展和改革委员会官方网站；
（2）在手机应用商店选取3款下载安装量不少于50万次的充电桩App，在每款APP中选取天津市10座充电站的收费价格计算平均值，选择的充电站收费价格都不一样（e充电APP只有5种价格），如图1。
图1
详细数据如下表所示
表1（电网销售电价）
表2（成品油最高零售批发价）
表3（不同品牌充电桩收费标准及平均价格）
假设每天行驶里程50km，每年使用300天，则一年行驶里程为15000km。
以纯电动车BEIJING-EU5 2020款 R500 智风版和燃油车BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊贵版 国VI 为例进行对比：
1、 纯电动车能源成本计算
BEIJING-EU5 2020款 R500 智风版 参数：工信部纯电续航里程——416km；电池能量——50.8kwh
百公里耗电量（kwh/100km）=电池能量/（续航里程÷100）=50.8/（416÷100）=12.2kwh/100km
则行驶15000km的耗电量为15000÷100×12.2kwh/100km=1830kwh
（1） 居民用电
220×0.49+（400-220）×0.54+（1830-400）×0.79=1334.7元
（2） 充电桩用电
1830kwh×1.337=2446.71元
2、 使用92号乙醇汽油计算能源成本
BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊贵版 国VI 参数：工信部综合油耗——6.2L/100km
15000÷100×6.2L/100km×5.48=5096元
根据以上计算结果可知：
充电桩充电成本为居民用电成本的1.83倍；
燃油成本为居民用电成本的3.82倍；
居民用电成本＜充电桩充电成本＜燃油成本。
以上计算方法为理论计算，实际使用时数据会有所不同，但趋势和量级是不会变的，具有一定参考意义。纯电动汽车用户和燃油车用户在拥有实际用车数据后，可以再按照以上计算方法验证。
