太原的出租车2013年全部换成比亚迪纯电动，直到现在，没有出现大面积的问题。出租车的里程十倍于家用车，家用几乎不用考虑这个问题，不怕政策性的审车麻烦，估计可以开到报废。第一批出租车可是9年以前的技术。现在的技术比之9年前强了好几代。总之，要感谢这批出租车，现在太原的充电设施特别多，据说车主偶尔到外面充电几乎没遇到过排队的问题。
网友:我的电瓶车，最多2年就要换一次电池，我的华为mate20x手机，已经更换过一次电池。太原的出租车，9年换过几次电池？每次费用多少？网友:我证明是真的！早年出差去太原乘坐过比亚迪电动出租车，如果到现在仍在继续使用，说明这车质量是过关的。点赞国产汽车。网友:有好也有坏，像我们四川成都，今年夏天，天气特别热，又没有下雨，严重缺电，为了保民生，很多工厂都没有电，出租车排队充电都要等七八个小时才能排得上。
网友:比亚迪这种类型的企业，就是国家的希望。大家知道今年比亚迪招了多少大学生吗？今年一年就招了3万。中国多一些比亚迪这种投入技术研发，产品又好，又为大学生提供巨多就业岗位的企业，年轻人就更有希望了，国家就更有希望。
网友:在新能源汽车发展上贵州相对要滞后一些，不过这两年电动汽车的保有量也大幅度的增加了，就是充电的基础设施还没有跟上，还有一个最大的顾虑就是换电池的问题，成本太高了，如果成本可以降低一些，估计电动汽车的销量一定更喜人，因为电动汽车舒适度是油车比不了的。
网友:没有出现大面积问题？大哥你做过调查没有我知道的13的那批车电池最少换了3-4回了这叫没有出行过大面积问题？
