大家好，我是小曾；如何选择适合自己车和适合自己的机油呢？很多朋友会说：嗨、不就是换机油吗？只有保证是正品机油，随便用。小曾倒说一句，能吃饱和能吃好不是一个概念。那怎么才能挑选到更适合自己的机油呢？小曾小问大家三个问题；第一，请问您的车是什么车型、多大排量。从这个信息就能判断你是日系车还是德系车，如果是日系车就推荐20或者30粘度的低粘度机油，如果是第一代或者第二代EA888，那就推荐40粘度的机油，如果是三代EA888，那就锁定30粘度的机油。
第二，您的车跑了多少公里了，是否有烧机油的问题。这个问题就说明，你的车是否是老旧车型、是不是已经出现了烧机油的问题，如果是的话，就需要调高机油的参数。
第三，就是您的驾驶习惯，你的驾驶习惯是佛系驾驶、暴躁驾驶还是超级暴躁驾驶，哪种程度多，因为不同品牌机油的特点不一样。
第四，你所行驶的路况是城市、拥堵路、快速路还是高速或者山路比较多。
以上三个问题是结合了人、车、路等因素综合考虑。有针对性的选择机油合适的运动粘度区间。
壳牌主打清洁、静音，缺点是动力性和长效性相对来说比较一般，偏向于买菜车、佛系驾驶。美孚则主打动力性和长效性，缺点是噪音的控制比较一般，属于日常使用偏性能的品牌，而嘉实多相对更均衡，介于壳牌和美孚之间的定位，但其低粘度的日韩美标机油，驾驶感受比较平庸，而以40粘度为主的德标油反而不错。
在你车能用的机油范围内，机油越稀，也就是运动粘度越低，在中低转速的表现会更好，但是中高转速的表现会越弱，比如你用低粘度的机油，在中低转速的时候，油门轻，一踩就走，平顺而且省油，但是拉到比较高的转速，会感觉后劲不足，声音发散，噪音更大，反之在你车能用机油的范畴内，机油越稠，机油运动粘度越高的话，在中高转速的表现会更好，在中低转速的表现越弱；比如你用高粘度的机油，在中低转速踩油门时，油门重、提速慢、油耗高；当你拉倒较高的转速，你会感觉到后劲足、声音低沉有力。
