涡轮增压、自然吸气是现今市面上最常见的两种发动机类型，其中涡轮增压式发动机是通过涡轮增压器来吸入更多的空气，进而转换成推动发动机运行的力，也是现今大多数汽车普遍搭载的发动机。而自然吸气式发动机则不需要增压器，动力表现稍微弱一些。从现在市场的推广面上来看，涡轮增压式发动机因其较强的动力性能、以及节能环保性而广推崇，那么涡轮增压的发动机就一定比自吸的好？内行说出4个缺点：那可没准。
涡轮增压式发动机因为受到国家政策的支持，所以发展势头很好，再加上它结构设置简单，安装卸载都比较方便，实际动力效果明显，转速更加灵活，燃油更加彻底，节能方面的功效也就更加鲜明，因此它在市场中备受喜爱。不过同样它也有着4个缺点，不可忽略。
一、提速滞缓
内行人表示，涡轮增压式发动机的确在动力提升上有很大的进步，但不可避免它在动力输出上有很明显的滞缓性，其中最直接的表现就是提速不明显。因为叶轮本身就存在惯性，当油门加大之后，叶轮转动进而带动空气进入发动机时，会出现一个明显的时差间隔，至少会有2秒左右的反应时间，因此在加速提速这方面，涡轮增压式发动机明显不如自吸式发动机。
二、缩短发动机的使用寿命
在经历过增压之后，发动机启动时会有明显的压力感，同时温度也会相应地增加，这样一来发动机的磨损就会相对厉害，整体的运行和润滑都会受到很大的影响，因此其寿命也会比相同排量的自然吸气式发动机要短。而且目前对气缸进行降温的技术应用也不到位，这些多少都有些限制涡轮增压技术的应用。
三、容易产生积碳
涡轮增压式发动机容易产生积碳，这也是它自身的缺点之一，尤其是当汽车处于怠速时，整个动力系统并没有完全停止运作，此时发动机还在缓慢运行，只是表现不明显罢了。而此时车载电脑会自动检测到发动机的运行，并发出供油的指示，这样一来又由于空气阀门的堵塞，汽油无法充分燃烧，自然就导致积碳的生成，进而拖累发动机的运行。
四、烧机油
涡轮增压式发动机烧机油的现象还是很常见的，虽然自然吸气式发动机也有这样的状况存在，但不可忽视的是，涡轮增压式发动机烧机油的程度太深了。正常情况下，自然吸气式发动机可消耗4L机油量，而涡轮增压式发动机却直接烧5-6L，这也是它不占优势的一面，尤其是对烧机油车比较在意的民众而言，显然涡轮增压式发动机缺点连连。
不可否认，涡轮增压式发动机的确是现下发动机的热门选择，尽管它的发展占据优势，但自然吸气式发动机也没有被淘汰，很大原因就是它的缺点过于明显，人们想忽视都难。
