又是夏天，又是爆胎的季节，很多车友都纳闷，自己胎压都是按照说明书调的，老标准了。，但为啥车胎还是老出故障，不是卡石子太多，经常开裂，就是跑着跑着忽然爆掉，自己差点没下个半死。其实，调胎压不是只按说明书调就行了的，还是有着一些小技巧，高了低了都不行，都很容易出事故。一些老司机还把胎压调2.5？修车工要批评你：真不把命当回事，这才是最佳范围！
首选，大多人都爱把胎压调2.5，感觉这是一个正常值。其实不同的轮胎，规格也不一样，标准胎压是多少，并非一个固定的值，可能是2.5，但也可能是2.4，主要还是看说明书。因此不管规格怎样，一律调到2.5，隐患肯定是很大的，万一低了，轮胎就很容易被碾出裂缝，也比较容易卡石子，如果高了，碰到一些锐利的障碍，难免就忽然泄气，当场爆胎。对这一点，咱们也一定要谨慎。
此外，就算标准胎压是2.5，在不同的季节，咱们也不能总是按照这个数值调，热胀冷缩大家知道。在冷风嗖嗖的冬天，温度是极其低的，这样胎压就会比咱们刚调的值低一些，咱们调了2.5，过一会它估计就只有2.4。在夏天也是一样，受到阳光的照晒，它的胎压要比咱们刚调时略高，调了2.5，实际上有2.6，或者更高，这也难怪夏天为何这么多车子会爆胎。
因此在春秋两季，温度比较正常的，咱们可以按照说明书的给出的数值去调，但在冬天，最好要调高0.1，在夏天就要调低0.1。这样的话才能保证车子在行驶时，胎压是处于正常的范围。因此当听说很多老司机还把胎压调2.5，修车工当场批评道：真不把命当回事，要根据季节的变化稍作增减，这才是最佳范围。
只是胎压正常，还不能完全防止爆胎。日常行车时，卡在胎缝的石子，要及时清理干净，等到磨损到一定的程度，花纹都磨没了，一定要去更换。在补胎时，也要找个技术过硬的修车工，不然车胎旧创复发，在一同处爆掉两次，也着实不应该。车胎是纯消耗品，磨损老化是不可避免的，但平时注意一些，养成一些好的开车习惯，譬如少刹车，绕开太坏的路面等，都能延长它的使用寿命，同时也降低这些突发事件的几率！
