汽车积碳主要分为2类，通过以下2种办法就可以把积碳清洗掉。
第一种：气门位置积碳。分为自然吸气车辆和直喷发动机车辆。
1、如果是自然吸气的车辆，那么处理起来就很简单，我们添加一些燃油添加剂就可以了。绝大部分都可以清洗干净。下图是一辆老车十几万公里，连续使用几次之后，气门位置的积碳，清洗的很干净。
自然吸气的车辆也可以通过打吊瓶的方式来清洗气门位置的积碳。效果更快速，清洗更干净，但是需要专业度高的门店去操作。没有直接加油箱的添加剂来的方便。
2、直喷发动机的车辆，气门位置的积碳会比较重。可以通过打吊瓶的方式来清洗，但是清洗的风险程度比较高，一般的门店也不愿意做。如图所示，大部分直喷发动机气门位置的积碳都会堆积得很厚重，如果有块状的脱落风险很大，也容易导致发动机拉缸等。
建议通过拆下进气歧管的方式来挖煤解决，就是拆掉进气歧管，手工的方式把气门位置清理干净。如图所示：这是一台EA888的发动机，在进行挖煤的施工，挖下来的积碳，可以堆积成一个小山了。如果长期不处理，会容易引起发动机故障。见过无锡的一个案例，一台五万公里的奥迪，长期市内通勤，结果气门都顶歪了，拆开，积碳太厚了。
第二种：燃烧室活塞顶部的积碳。一般可以通过3种方式来清洗掉。
1、通过添加含PEA成分的燃油添加剂来实现，不过这个过程会比较慢，因为车型差异和浓度差异，会导致不同车型的清洗效果会各不相同，要想解决缸内的积碳问题，一般需要长期的添加。
2、通过燃烧室泡沫清洗剂的方式来清洗，这种方法就是：拆掉火花塞，往缸内注入清洗剂，浸泡，把积碳溶解掉，然后把清洗液抽出来的过程，这个效率比较高，清洗比较彻底，但是有一定的风险，非专业的门店建议不要去。
所以建议涡轮增压直喷发动机的车辆，定期添加一点含PEA的添加剂，尤其是EA888发动机的车辆。能够起到一定预防和延缓烧机油的作用。
