汽车胎压是2.5好还是2.6好？请不要这么做选择，轮胎胎压有科学的定义标准。
一、轮胎气压需要按照车辆要求设定
1、在轮胎业界有一种说法：“气压是轮胎的生命”，轮胎气压过高或者过低，都会导致轮胎接地面积的变化，从而使得磨损不均匀，既影响轮胎寿命，也间或影响行车安全。
2、那么什么样的气压是合适的呢？
汽车厂对胎压都有比较严格的要求，在车辆测试过程中，已经充分考虑了车辆负载情况下最佳的轮胎接地面和气压值，对轮胎气压进行了标准界定，故此，查询一下自己车辆的标准胎压，按照这个标准即可。
3、如何查询自己的车辆的标准气压是多少？
在车辆自身一些位置有标识，不同的车辆可能位置有差异，但是都比较好找，大家可以在以下几个地方找：
- 车辆用户手册
- 油箱盖小门
- 储物盒
- 车门
每一辆车都有自己标定的标准气压，车辆行驶，一定要按照车辆要求的标准气压来使用。
二、如何保证自己的气压是准确的
1、J.D.POWER在欧美地区，米其林在我国的北上广深等一线城市的调研数据表明，社会上大约有55-65%的车辆，至少有一条轮胎的气压是不准的，大多数都是气压低于平均值。并且在负载状态下，经常开车的朋友总感觉自己的胎压低，所以，会不断有尝试性升高胎压的意识。
2、一般情况下，我们建议车辆保持标准气压行驶，如果自己不能保证车辆几条轮胎气压的稳定性，可以就近找一家相对规矩的轮胎店或者汽修店，让他们帮助测量或者调整一下。
这里郑重建议：最少一个月检查一次自己的胎压！
这样，就基本能够保证自己的胎压不会有大的偏差。
3、另外，只有在以下情况下，才能够调高自己车辆气压，但是不要超过10%：
- 要进行长途高速行驶。
- 行驶在路况比较差的颠簸路面。
- 其他情况，不建议在进行气压调整。
三、汽车轮胎最重要的两个功能：是安全与舒适
1、轮胎是唯一和地面接触的部分，面积大约相当于一张A4纸那么大。轮胎之所以能和地面保持有效地接触，来自于胎面橡胶和地面的附着能力，也就是说，单位压强分布越均匀，这条轮胎和地面的接触就越充分，就能保证轮胎有效地抓住地面，提供抓地力、摩擦力和操控性能。
2、汽车轮胎除了自身的材质、配方、工艺之外，后期使用过程中的人为因素有很多都会干扰到轮胎接地面的均匀性，也导致轮胎性能的差异。这里表现最明显的，就是轮胎气压。如果因为气压的不合适，导致轮胎接地面不均匀，就容易导致抓地力不够的现象。
在北京市曾经有过这么一个故事：有一个司机在一家轮胎店充气后上路，追尾了，交警判了他全责，但是这位司机比较委屈，平时这个距离是能刹住车的，但是今天为啥没刹住呢？
去修车的时候，修车师傅发现他的胎压比较高，就问他为啥把轮胎充这么高？
因为胎压过高，轮胎膨胀，和地面的接触面积就变小了，刹车性能就受到影响，会导致刹车距离变长。
这司机师傅明白了这个道理后，去找那个给他修车充气的店，协商不成，把这家店告了，听说法院还判赢了。
3、尤其要注意一个误区，有些人认为，在高速行驶的时候，轮胎升温导致气压过高，采取放掉一部分气压的措施，对这种行为提出严重警告：万万不可！！！
轮胎升温主要是来自于轮胎胎壁变形做功以及内部各组件的摩擦，这种升温是在轮胎设计的安全范围内的。放掉一部分气压的做法，在轮胎冷却的时候，就会变得相对气压不足，再次行驶时，胎壁变形幅度过大，导致轮胎因做功快速升温，即让轮胎胎壁因曲挠度过大容易脱开，也是快速升温的主要动因，更容易导致爆胎。
所以，司机朋友要多听专业店或者从业人员的建议，不要人云亦云，否则容易导致安全隐患。
