一、电瓶电力不足
电瓶的电压标准是12V，使用时间长了，在储存的电量减少或桩头腐蚀氧化的情况下，就可能会造成打不着火的状况。这种情况一般在搭车时比较常见。所以在使用电瓶的时候需要注意，尽量不要在未启动发动机时长时间使用车内的电子设备。
二、火花塞积碳
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要元件，如果发动机内温度变低，燃油在汽缸内就无法正常燃烧，进而会形成积碳，当积碳达到一定的程度时，就会使发动机打不着火。解决的办法就是经常跑跑高速，使发动机的温度得到提高，自然而然的也会减少积碳的发生。如果真的是火花塞发生问题，那可能需要更换新的火花塞。
三、润滑油粘度过大
机油型号有很多种，每个季节所需要的机油粘度也不一样。如果机油粘度过大，汽车在冬季就难以启动。解决办法就是更换适合冬季的机油。
四、汽车电池老化
如果汽车电池已经使用了三年以上，那么冬季打火可能比其他季节要困难一些。因为冬天气温低，汽车电池的耗电量较大，如果电池使用时间较长，可能无法提供启动所需的电量。这种情况可能需要更换新的电池。
五、气温骤降
北方地区冬季气温普遍较低，骤降的气温可能会让车辆难以启动。这种情况下可能需要在车内添加一些保暖装置，例如安装一个电热扇等。
六、人为操作原因
冷车启动时，由于润滑油压力低，起动机马达内部推动力小，难以启动发动机。尤其是手动挡的车，人为推动启动也是一个很好的办法。此外在离开车辆前，关掉所有电器设备再启动起动机，也能减少电瓶电量的损耗。
七、气缸压力不足
气缸压力不足也是一个常见的原因，可能是因为某个气缸没有工作或工作不好所引起的。遇到这种情况时，可以尝试更换某个有问题的火花塞或喷油器。如果问题仍然存在，可能需要更换活塞环或拆卸、清洗发动机。
八、蓄电池失电或接线不良
蓄电池长期不用就会失电，这可能是在不知不觉中发生的。可以尝试搭接蓄电池的方法来解决这个问题。需要注意的是搭线必须先连接两个电源设备才能搭接起来。否则可能发生短路现象。最后不要忘记拆线并确认发动机已经完全关闭。此外还可以给蓄电池充电或者更换新电瓶来解决这个问题。
九、温度问题
低温时汽油效率下降并且混合比例混乱（低温下部分汽油没有燃烧或者滞后），也更容易碳沉积或者阻塞燃油喷射器或燃油进入发动机进气系统等位置（多见缸内直喷车型），更会导致缸内压力不足缸内泄漏（普遍多见普通NA机型和TFSI），使得车辆难以启动甚至无法启动。因此冬天时车辆需要更多的热车时间，并选择温度较高的机油和汽油以改善性能。
十、电子节气门阀体冻结
电子节气门阀体冻结可能也会导致车辆打不着火。这种情况下可以尝试给电子节气门清洗并涂抹一些化油器清洗剂来解决问题。如果问题仍然存在，可能需要更换新的电子节气门阀体。
