近日，意大利跑车品牌法拉利在广州发布了旗下全新GT跑车车型Roma。广州日报全媒体记者在现场了解到，Roma定位于前中置发动机双座跑车。新车搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率456kW（620Ps），峰值扭矩760Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为3.4s。
具体来看动力方面，法拉利Roma搭载了配备8速变速箱的全新动力系统，并引入了丰富的创新科技，其中包括了全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转/分，以及符合严苛排放标准的汽油颗粒过滤器。法拉利Roma的动力性能与重量功率比为2.37kg/cv，有效提升了新车的动态驾控性能与响应速度。
相较于之前所采用的7速变速箱，新车搭载的全新8速双离合变速箱全新变速箱的结构更为紧凑，并成功实现了6公斤的减重。此外，Manettino旋钮提供五种不同模式，包括Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off，赋予法拉利Roma轻松自如的操控体验及易于控制的抓地力表现。配合该车的基础机械设置，将有助于法拉利Roma车型为驾驶者带来极致趣味的驾控体验。
动力方面，Roma前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，线性全LED前灯以一条水平光带横贯其中，赋予前脸与众不同的气质，据称以致敬经典超跑Monza SP系列车型。
车尾造型上，后扰流板采用独特机械装置，拥有三个展开位置，对应低风阻、中档下压力以及高档下压力三种模式。低风阻模式下，后扰流板与后车窗齐平，令气流畅通无阻地流经其表面。官方数据显示，当后扰流板开启至最高位置时（高档下压力），其与后车窗之间将会形成135度的夹角，当时速达到250km/h，可产生95kg左右的下压力，而风阻仅增加4%。
不仅如此，全新法拉利Roma还呈现了优美平衡的线条轮廓。同时，新车运用了经过优化升级的“双座舱”设计，以流畅的线条与布局为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及功能区域。
据法拉利官方公布，Roma在中国市场的售价为238万元，这个价格也使得Roma成为目前法拉利家族中最便宜的一款。这款法拉利旗下最亲民的GT跑车发布以后，消费者距离跃马车标又近了一步。相比同级别的跑车，包括兰博基尼“小牛”（Huracán）和迈凯伦570在内，法拉利Roma在峰值扭矩和最大功率上都具有一定的性能优势，这也体现了法拉利对接下来在中国市场进一步打开局面的期待和诚意。相信车身姿态更为轻盈、售价也更为亲民的法拉利Roma，在下半年将成为法拉利在后劲十足的中国汽车市场新的销量增长引擎。
