炎炎夏日，广东这边的温度接近40摄氏度，几乎让人感觉呼吸都困难，车辆停在室外半小时左右在进入，在打开空调起效果的这段时间，浑身都能经历一次“湿身”，且行车状态，空调效果也得不到最大化的发挥，遇到堵车走走停停，空调散热不好的情况下，空调效果更是大打折扣。
虽然我的车经过前期的改装做了很多层的保温层，在太阳直晒的情况下，比没做的车耐受度强了很多，但还有什么办法能够叠加效果没？
现状保温层是对已经进入了车体钣金层的温度进行隔绝，在增加意义也不大了，那就在车体外部的隔离反射去做文章吧。
说做就做，网上下单1.2mm的自粘铝箔，按照面积计算材料的长度，总共花费也不过一百多软妹，铝箔对热量的反射与隔离作用毋庸置疑，这个厚度不止是增加韧性（随便你怎么用力压也压不裂），还能增加车体结构的厚度，增加一定的止震效果，车顶因为风雪暴雨的原因，在我的意识里都会毫不犹豫地去锦上添花。最主要的是属于车外加装，贴合车体钣金，不会有起卷脱落等后续烦恼。
铝箔
先贴一边
车顶黏贴铝箔胶施工挺简单的，只是有点费力，需要一点点去压平。
需要先把胶比对好位置，在一边剥离胶面的底纸一边拿软面的半硬工具进行压实，我是拿剪刀柄包抹布做成的简易工具。
第二条施工完成
刚开始做有点畏首畏尾，做到后面，熟悉就知道了，不管你刚开始铺得多不平，后面直接用工具反复压实即可，表面留下的是很不显眼的痕迹。
完工
上图中那些看得到的痕迹就是因为车顶并非一个正规的矩形，有些地方胶体慢慢地转弯，就留下了一些折叠面，直接强行压平的。经过一段时间的使用，自身使用并没有什么影响，也经过几次路上查车，也都顺利通过，并没有遇到敬礼。
车轱辘盖
做完的效果非常满意，银色的车顶，银色的车前挡还有银色的车轱辘，即使是烈日高照的天气，看那反光度应该还是反射了很大部分的热辐射，经过多次连续10小时以上的长途行车与日常短途驾驶实测，车内空调开到最大顶着太阳也感觉到冻人。
