本期问题：
1、车子停几天后就没电了？
2、电瓶桩头上有蓝色的东西？
3、怎么判断发电机有没有发电？
4、免维护电瓶和加水电瓶有什么区别？
一，经常使用电瓶；
每天自然放电会让电瓶的电量下降1%到2%
虽然这听上去很奇怪，但其实这是保养电瓶很重要的一点，因为现在家用车大多使用的是铅酸蓄电池，车子在不工作的时候，铅酸蓄电池里面的电解液是上下分层的，硫酸会下沉，使极板上部和下部产生电位差，这样就会出现自然的放电情况，正常情况下会每天的自然放电会让电瓶的电量下降1%到2%，再加上车子防盗系统、遥控装置等电子设备也在低电耗维持工作。时间久了电瓶就会出现电量不足亏电的情况，如果经常这样亏电，电瓶使用的寿命就会减断，所以最好还是隔三差五的去开一下你的车，让车上的发电机给电瓶充充电。
二，保持电瓶电桩的清洁；
电瓶桩头产生的硫化物
因为电瓶在长时间使用之后，电桩附近的密封性就会变差，电瓶里面的电解液在车行驶的过程中会不断地摇晃，部分电解液就会从电瓶庄头附近溢出，暴露在空气中，然后产生化学反应，所以在电桩附近就可能会看到白色的硫酸铅，黄色的单质硫或者蓝色的硫化铅等硫化物，这些硫化物的形成会给电瓶的工作造成非常大的阻力，会让电瓶更快的损耗，减短电瓶的使用寿命，所以需要及时的清理的电瓶庄头上的这些东西；
三，偶尔检查发电机；
主要靠发电机给车子供电
可能很多车主都以为电瓶是汽车上的电源，其实发电机才是车子真正的电源，电瓶的作用，只是在启动车辆的时候，用储存的电能带动起动机工作，当车子启动后发电机开始正常工作，就主要靠发电机给车上所有电子设备供电，并且给电瓶充电，如果发电机出现故障，不发电或者发电量过少，电瓶就得超负荷工作给车子供电，这样只会加快电瓶的损耗，减少电瓶的使用寿命，所以最好还是偶尔检查一下发电机。
通电后发电机会有磁性
一般检查发电机有两个方法，第一个方法就是拿一把铁制的螺丝刀，或者比较小的螺帽、螺丝钉靠近发电机皮带轮，如果车子没有通电，发电机是没有磁性的，螺丝刀或者螺帽就不会被吸住，如果车子通电，再把螺丝刀或者螺帽靠近发电机，就会被吸在发电机上，这样说明发电机是正常的，如果没有磁性吸上去就证明发电机有问题。
万用表检测电瓶
第二个检查方法就是用万用表检测电压，先把万用表调到测量电压的这一档，然后启动车子，用万用表两根检测针搭上电瓶的正负两极，如果万用表上显示的数值在14V左右就是正常的，但如果你的车是24V的电气系统，那么数值应该在28V左右才是正常的。
四、定期检查电瓶里的电解液；
电解液会蒸发变少
现在市面上的家用车主流有两款电瓶，一种是免维护电瓶，一种是加水电瓶，这两种电瓶的原理，都是通过电解液在正负极发生化学作用，从而产生电能，可时间一长电瓶里面的电解液就会蒸发变少，自然电瓶产生的电能，也就会相应的减少，所以就需要定期检查电解液；
加水电瓶可以自己动手修复
如果是加水电瓶电解液不足，可以通过添加蒸馏水或者电瓶液的方式来修复，相对来说会比较耐用，更加适合愿意自己动手修复电瓶的老哥，我在《撸车师兄》第109集（汽车电瓶最长能用多久？车主做好这四件事，让你的电瓶多用几年）里，有详细的操作过程，希望可以帮到想自己动手的老哥。如果觉得自己动手修复电瓶太麻烦，那么可以直接选择免维护电瓶，因为免维护电瓶是密封设计，只留有通风口，所以蒸发速度会相对的比较慢，那但是如果电解液还是变少的话，那就只能换一个新的电瓶了。
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