在驾校第一次碰车的时候，用的是手动挡，停车的过程就是先踩刹车，挂空挡，然后再拉手刹。但是现在的车都是自动挡，并且变速箱上面都有一个专门用于停车的驻车档，搞的很多新手朋友在停车的时候不知道怎么操作，到底是先挂P档再拉手刹，还是先拉手刹再挂P挡？今天小李就来跟大家说一下这个问题，新手不要再做错了。
自动挡怎么正确停车我看到了很多说法，有的说先拉手刹然后再去挂P挡这样可以防止P档的锁止结构受力，对变速箱更好。但是有人说锁止结构没有这么脆弱，随便怎么停都能用到车报废，没问题的，自己觉得怎么操作顺手就怎么来。说说我自己的看法吧，先挂P挡再拉手刹的话，如果是停在平地是没啥问题的，我相信绝大部分的新手朋友也都是这么一个用车习惯，停好车，P档一挂，手刹一拉下车走人。但如果是停在坡道上的话，时间长了确实对变速箱也不那么好。这个大家就参考一下咱们的手刹效果就知道了。
一般经常停在平地的车，手刹用好久都不用去调刹车，但是如果经常停在有坡度的地方，很快手刹的制动效果就不行了，需要去调节刹车。这就是长时间受力造成的，如果把手刹换成变速箱，那也是一样的道理，变速箱的锁止结构长时间受力，那肯定会不好，这个东西还不像手刹一样有得调节，它坏了就坏了，需要直接换。所以我觉得吧，如果是停车在坡道的话，先拉手刹再挂P挡是最合适的做法，对车最好。如果是平地，就不考虑那么多了，怎么顺手怎么来。就像我自己，我停在平地我基本上都不拉手刹，直接挂着P档就走人了。
其实我们老板开的那个车他从来没有注意过什么坡道啊平地这种问题的，反正他的手刹已经坏了，也不见他去修，每次停车都是直接挂P挡下车走人。我上次问他手刹干嘛不修好，他说都坏了好几年了，一直这样用着，P档都能防止溜车了，懒得去修。虽然他那个车是进口车，但是他一点也不爱惜，这样操作了好多年了也没见他的变速箱坏掉。反而是用的年限太久了，发动机的启动马达不怎么行了，有时候老是打不着火。
所以我觉得自动挡车型停车时，正确做法肯定是先拉手刹，你太介意这个顺序怕伤车的话，那就先拉手刹。不介意那么多的话，变速也不是那么容易坏的，怎么顺手就怎么来吧。我就属于那个不介意的，我经常不拉手刹挂P挡就走。
