担心车子自燃，去修理店检查是最后一步了。
先把车上那些“不定时的炸弹”拿下来再说。
车内的物品
你像这台车暴晒了一下午，仪表台温度接近80℃了。
这种温度，很多东西你是不能放在车里面的。
首先，带锂电池的设备，就要额外注意了。
GB 21966-2008《锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求》 上面，是有热冲击相关测试的：锂电池要在75℃的环境下，存放6小时以上。刚才那台车超过了。
所以说，下车的时候，充电宝、备用的导航手机、蓝牙音箱等等，你最好放到阴凉点的地方，你比如说手套箱、门板的储物格，或者你直接拿走，对吧。
锂电池怕高温，打火机更加要注意了。
GB 25722-2010《打火机安全与质量》上面有规定的，常见的使用正丁烷、异丁烷、丙烷这些燃料的一次性气体打火机，需要在65℃的温度下承受4小时。
车里都80℃了，打火机被晒得吃不消了，真的会啪一下爆炸的。你网上搜，很多视频都能看得到的，这个是医美都救不回来的。
还有一个东西，大家不容易想到，就是玻璃瓶香水。
其实读书的时候，我们也做过实验。你拿个放大镜聚焦太阳光，你不是可以把这个纸巾点起来的嘛。
那你在中控上面放了个玻璃瓶香水，就有可能变成这样一个放大镜了。
香水你说没事没问题，你有没有想过，这个放大镜，这个香水，照在你的这个真皮座椅上，有可能把你这个皮给点坏了呢？
就算比较轻，晒出来个印子也很难看，这又不是脏东西，擦不掉的呀。
冷却液的刻度
车里东西处理好了，接着第二个就要检查的地方，就是发动机舱里面，冷却液的刻度。
这个检查比较方便，男司机女司机都一样的，没问题。
那你发动机舱打开，你看到那个很大的半透明的有个像水壶一样的，里面一般是红色绿色的液体，盖子上面有个禁止触摸的标志，边上就有刻度的，你看一下。
max和min，最大和最低嘛，在这两条线之间就可以。
你低于这个min，就要及时补加了。
那我就是不想加怎么办？
那夏天温度这么高，发动机又没有人给它吹个空调的。轻则趴窝，严重的话有可能还真的会烧起来。
发动机舱内橡胶件
那第三个要检查的地方，就是发动机舱里面的管道和线路。
发动机舱内的电线绝缘皮，虽然是专门设计过的，但是它也会老化和破损的。
那大部分线路、零部件，它塑料和橡胶嘛，它是属于一种叫做高分子聚合物的这么个玩意。
如果说发动机舱，常年不洗油污，它是会加快这个橡胶成分的老化的。
那破损位置出现的什么电火花，就有可能会造成火灾的风险。
尤其是开的比较久的车子，如果你平时保养从来就没注意过，发动机罩都没打开过，看完视频你去检查一下吧。
那自己初步检查，也是比较简单的。
打开发动机舱，手机上面就有手电筒，你打开看一下线路管道的状态。
如果一些线路接口看不到，你打开手机视频录制，你伸到缝里面去录一下，然后再拿出来看有没有裂缝，这不就行了吗。
怕麻烦自己也不懂没空学，不要紧的呀。你发给修理厂的朋友，让他给你看一下好了。
夏天还需要注意什么
车子大家都爱惜，担心出问题那很正常嘛。
那么停露天被暴晒，动不动车里面就70、80℃了，车子会不会被晒坏的？油漆会不会被晒黄的？轮胎会不会过热爆炸的？感兴趣的话你点进我的主页搜索一下，相关的内容都有。
