为什么有的人开车舍不得开空调？车载空调耗油吗？实际上，开车舍不得开空调的人大有人在，为的就是省那一点油，那么开空调到底增加多少油耗？值不值得为这点油耗让自己汗流浃背呢？有人说开空调每小时增加1升油，有人说是0.5升，那么事实究竟如何呢？
车载空调的功率
要说能耗肯定要看功率，首先我们来说说车载空调的功率，大家都知道，家用的空调，一般卧室是1-1.5匹，客厅一般是2-3匹。而汽车内部空间才3-4个平方，车载空调的功率是多大呢？
实际上空调的功率比很多人想象的还要高，这是因为车内空间虽然不大，但是留给车载空调蒸发器和散热的空间也更小，因此从效率上来说，车载空调很难达到家用空调的制冷效率，效率不够只能功率来凑。另外车内的密闭性也更差，特别是在高速行驶的时候，再加上车内的人员密度更大，3-4个平米的空间，坐下五个乘客，乘客呼出的二氧化碳和热量更多，因此需要更高功率的空调，因此，一般的家用车的空调，功率大约是3-5匹，也就是2-3千瓦。
行驶中开空调增加多少油耗？
功率是2-3千瓦，那么驾驶的过程中开空调会增加多少油耗呢？实际上增加的油耗，和车型、排量、车内乘员数量，甚至空调设定的温度都有关系。我们可以大概计算一下，一般来说，越是小排量的发动机，开空调的时候对于动力和油耗的影响越大，比如说1.5L自吸发动机，开空调的时候对动力的影响较大，油耗增加的幅度越大，因为其功率本身就不高，像飞度搭载的1.5L发动机，2000转的时候功率大约是20千瓦，空调的功率是2-3千瓦，如果这个转速开空调，空调的功率就占了发动机功率的10%-15%，如果此时的油耗是6升左右，开空调增加的油耗就在0.6-0.9升左右。实际上，一般的家用车开空调增加的油耗也就大约在这个范围内，像一些尺寸比较大的车型，空调的能耗会高一点，大约在1升左右。
也有过媒体做过测试，也跟这个数据接近，测试车型是大众速腾，测试方式是在车内乘客只有一名的情况下，把车辆分别进行怠速不开空调，和怠速开空调，通过加油跳枪法，测试两种情况下油耗的差值，测得开空调怠速两小时的油耗，要比不开空调增加0.81升油，也就是每小时的油耗是0.4升，但是这种方式一是怠速的情况，没有高速行驶时候的空气流动，二是车内乘员只有一名，因此要比我们实际行驶过程中开空调的油耗低一些。
怎么开空调更省油？
那么问题来了，虽然开车的过程中开空调油耗不多，也就是一个小时不到1升，但是很多人还是希望能省一点就省一点，那么怎么开空调更省油呢？学会这几个方法，开空调的油耗要更低。
1、时速80以下开窗。时速80是一个临界值，在时速80以下的情况下开窗比开空调更省油，但是时速到了80以后，开窗增加的风阻反而不如直接开空调油耗更低。
2、调大风量，调高温度。简单来说，把风速调到最大，温度适当调高一点，可以帮助你更好的省油。原因很简单，风扇比压缩机更省电。
3、多使用内循环。内循环也就是空调仅仅使用车内的空气进行循环，相比外循环的制冷效率更高，因此，多使用内循环可以帮助节省油耗。
实际上，使用空调增加的油耗相对来说并没有很多人想象的那么高，炎炎夏日，该开调还是开，别为了那点油耗热坏了自己。
