在早期司机除了得会驾驶车辆之外还得掌握一定的汽车维修养护技能，而这也是因为以前的汽车可不像现在这么耐用，在半途中出现故障抛锚那可是相当常见的事情。说到这里，有网友提出了一个与汽车耐用性有关并且还非常有趣的问题，那就是一辆车连续不停能开多久？对此修车工给出了他的答案，其强调：最好别超过这时间，别等大修后悔！
其实这个问题要是较真的话，那么完全不停下来一直在行驶的话，那么就是不能中途加油的，如果车辆整备工作做的比较完善并且产品质量是现代车辆的平均水准的话，那么能开多久就得看其油箱大小以及车辆的油耗表现了，以在国内相当常见并且耐用性、燃油经济性都很优秀的丰田卡罗拉为例，1.2T汽油版的话，油箱容积为50L，工信部综合油耗为5.5L每100公里，这样算的话完全不停车加油能跑个909公里。
不过从现实中出发进行考虑的话来，就算按照高速上时速120公里极限来计算，909公里也得开7个多小时，连续开这么久的话一直是驾驶者在开肯定会产生疲劳，而且不停车换驾驶者那可是极端危险的做法。就算换了驾驶者，那么车辆也会由于连续行驶而带来安全隐患，通常情况下最先发生问题的就是轮胎，因为车辆长时间连续行驶，轮胎在不断和地面摩擦的过程中其温度会不断增加，其构成材质主要是橡胶，所以轮胎强度便会因为持续高温而变弱，不停车休息的话引发爆胎事故的概率便会大大提升，而这也是高速公路上会每隔50公里就设置一个休息区的原因之一。
如果基于汽车发动机的耐用性来分析这个问题，其实多数汽车制造商都进行过相关的发动机连续工作测试，其实以当前发动机机械部件的强度来说，最先发生问题的其实是冷却系统以及油液润滑系统，它们的极限连续运作时长一般都难以超过1000个小时，而这便是修车工所说的不能超出的时间标准了，恐怕一般人也做不到这程度吧。
