一提到买车，心情是自然激动无比，老司机更是会把新车比作是自己的“小老婆”，
但是满心希望提到自己的爱车的同时，发现是二手车或者是大修过的车，感到被坑的事情也是时有发生。
那么如何知道自己买的车，就是新车呢？
大家可以从以下这几个方面去考察，当然这个仅仅是参考，只能说是大概率判断是新车，不能完全否定不是旧车或者大修的车。
外观成色
一般车主买新车的时候，都会十分激动，往往就会忽视了这个问题的存在，恰恰这上面的确能发现一些蛛丝马迹，新车漆面色是非常饱满，且色调都是统一的。
如果你发现某些部位漆面色和周边存在反差，那么你可能就要提高些警惕，很有可能这辆车是补过漆的，这个的话二手车当中会普遍存在，当然你要查看漆面色泽的话，最好想要选择光线强的地方，这样易于观察。
轮胎
最直观的一点，你看轮胎上的胎毛，每个轮胎都会有。只要车行驶里程不长，就能初步判断车是新车，再就是看轮胎的生产日期，所有轮胎外侧，你能看到一个椭圆形圆圈。
里面会有四个数字，前两位数字是表示第几周生产，后两位数字表示轮胎生产年份，而轮胎生产日期要比车辆生产日期早，反之，那么你就要小心，轮胎可能被换过。那怎么样看汽车生产日期？
看铭牌，查看车生产日期
所有车型合格证上和副驾驶B柱下方的铭牌上都有具体生产日期，这样一般是为了防止买到库存车，库存车一般也没有明确的定义，一般认为是超过3-6个月以上的就算作是库存车，那库存车隐患不用多说大家也知道。
看里程表
有些人可能会觉得，如果里程表为0，则就代表这是一辆新车，然而事实不是这样，新车出厂都会有短距离测试车的性能，但是并不是说里程越大越好，如果里程超过五六十公里以上，那么你还是要小心。
有可能是拿试驾车以次充好，当然这里就不得不提到调表车，不过这个问题的话，一般是在二手车市场比较常见的，如果不是比较专业的人士，很难看出其中的问题。有个比较简单的办法，就是去查车的维修保养记录，一般4S店或者维修保养机构会有记录。
全方位检查车外观、内饰
首先你可以进到驾驶室，把车上的一些配置开关全部打开，包括空调、大灯、雨刷等等，来确定一些这些按键和配置是否正常。
再就是检查一些车的底盘是否存在漏油的情况，然后再打开发引擎盖，检查各种油液的情况，看内部灰尘厚不厚，如果看上去比较旧，并且灰尘也比较大，那么还是要谨慎。
最后，购车发票，三包证明，汽车合格证，首保卡，钥匙，三角支架，工具包等等，这些都是要有的，检查后备箱、车内座椅金属部件位置，有无可疑的泥沙存在。
金属部件位置有没腐蚀锈蚀的痕迹，以避免不是泡水车。
以上这些的话，基本上就是一个系统的检查方法，只能说能大概率保证不会买到旧车，事故车或者泡水车，毕竟汽车市场水也深，没有一定过硬的技术水平，也很难判断是不是新车。
退一万步讲，你确实买到的不是新车，那你还有购车发票、合格证和三包证明，可以进行维权，只不过过程比较麻烦，但是这个都是一种保障。
其实买车就像买手机一样，有可能同一款车你买的质量会差点，但是别人买到的却挺好，这种是一个概率问题。希望这些对你能有些许帮助。
