首先说一下汽车是铸铁的发动机还是全铝的发动机，主要还是看汽车的缸体，汽车的缸体如果是铸铁的发动机，汽车的缸盖是铝制的发动机，那么也叫铸铁的发动机。
关于铸铁发动机和全铝的发动机哪一个更好？目前来说肯定是全铝的发动机更好一些，全铝的发动机也是大趋所势，因为汽车都在追求所谓的轻量化，而且全铝的发动机散热性方面也更好一些。
举个例子吧，比如同排量的全铝的发动机比铸铁的发动机要轻一个40斤左右的样子，不仅仅是发动机的重量带来的节省油耗，更重要的是重量下降之后对一些零部件的配套相关性的方面都有很大的好处，比如说悬架材料可以设置更轻的重量，然后降低整车的质量，达到更好的操控等等。
但是在可塑性方面，全铝的发动机还是不如铸铁的发动机的，尤其是需要动力改装，后期动力提升等等还是铸铁的发动机要更好一些，铸铁的发动机在耐腐蚀性方面，以及对温度的要求都要高于全铝的发动机。
最后就是大家关心的铸铁的发动机，因为强度比较高，承受的温度和压力比较大，所以说整体的寿命也要优于全铝的发动机。所以说现在的全铝的发动机，虽然说缸体和缸盖是全铝的，但是缸体也有铸铁的钢套，这样的话也能理解为铸铁发动机和全铝发动机各自优点的结合。
最后一点就是全铝的发动机比铸铁的发动机普遍的要更贵一些，比如大众的EA211和EA111发动机价格是有差距的原因之一就是材料。
点评：如今科技如此先进，全铝制的提炼精益求精，杂质几乎没了。优质铝合金组成成分为：优质铜、锌、镁、锰、硅”，根据力学、热能处理、性能好等特点，严格按照高强度高压力生产出来的发动机铝合金缸体，也是经过各主机厂反复实验，经过长时间的高温、低温连续工作状态下测试等总结出来的实际经验，不断改进，到今天就连部分豪华车也选择了铝合金缸体。至于铸铁发动机好还是铝合金发动机好，我们不用去评价了，主机厂都装配铝合金发动机了，就是很好的答案。
