第一个，车辆过小坑有感知，过大坑不但能过滤掉，并且过坑的声音干脆没有余震。比如开拓者，你就过一个坑，后座都一直在跳，这样它的底盘就不好。
第二个，车辆在高速过弯的时候，车辆要是侧倾小，而且极限越高就越好，总不能你一紧急避障，那就翻车吧。再说白一点，就是它变道反应要快，而高速干扰又要少。比如沃尔沃的S90轴距长C级车，但是它的变道反应比很多国产A级车都利索。
第三个，那就是转向，它的轻重无所谓，但必须都要尽量准。比如马自达的车，它转向一把就过，都不用补，转向不足尽量小。
第四个，就是车辆的油门和刹车要线性，比如比亚迪的宋plus，它的试驾车在怠速时，油门故意调很高，好让你觉得它的动力好，其实它只是在讨巧。
