汽车火花塞与发动机工作性能，汽车尾气排放，操作性能息息相关。
火花塞坏了主要有以下几个征兆。
1，发动机功率下降。
火花塞轻微损坏，导致电极火花变弱，混合气燃烧不完全，那么，发动机动力下降，加速性能降低，爬坡能力变差。而且发动机怠速抖动，急加速时顿挫严重。
如果是火花塞完全损坏，以上情况更为严重。
2，发动机不易启动。
火花塞损坏后，混合气燃烧不完全，甚至完全不燃烧，那么，发动机肯定启动困难，如果多缸损坏，发动机可能启动不了。
3，油耗增加。
火花塞损坏后，由于混合气不能完全燃烧，那么，少一个缸工作，然后要驱动车辆前进，只有加大油门才能作功最大化，而且，该缸的混合气可能在排气管爆燃，可能从排气管排出。
4，排放不达标。
火花塞损坏后，混合气不完全燃烧直接排出，排气管有黑烟，甚至颗粒物排放。气味刺算辣眼，尾气肯定不达标。
其实，火花塞损失还有很多弊端，在此不一一说明。
如果火花塞电极呈红褐色，间隙在60到150MM之间（一般为80mm），表明工作正常。如果火花塞呈黑色，积碳多，间隙变大或变小，电极烧蚀严重。瓷芯漏电，那么该火花塞肯定要换掉的。
各位车友，如果是铂金火花塞，建议2到4万公里更换，如果是铱金火花塞，建议6到8万公里更换。
火花塞时间长了未换，有可能突然罢工。所以，当发动机出现以上情况，请检查火花塞。