在现在的整体运转当中有了很多器械上的制造，这些都在更大程度上带来了一定的便利，毕竟技术的发展就是为了能够让更便利的方式而出现。
然而在现在的汽车制造当中，船只的制造就非常地引人注目，但大家也有一个疑问就是现在的制造领域其实已经有了更好的一些表现和提升，那么为什么世界上最大的长度不能超过400米呢？因为技术上的原因还是什么样的限制才导致了船只不能超过400米？
现在的产值制造当中有一艘最大的轮船就是长益轮，这一艘轮船的长度达到了399.99米，和400米仅有0.01米的差距，也有很多人都在好奇为什么不直接把它建造成400米的。
这其实有多方面的限制，长益轮之所以称为最大的一个集装箱船，最重要的就是为了一些货物的运输，而它大多数跑的都是一条固定的利益，所以一定会经过苏伊士运河。
苏伊士运河对于船只也有明显的规定，那就是不能超过400米，所以在制造的时候也有了这样的考量，这些之外也有很多人好奇。
如果船只超过了400米，会是一个什么样的程序呢？由于本来规定是不能超过400米，如果碰见另外的还需要向上级报备进行审批，但是这样的审批时间是难以确定的，所以很多人都不愿意冒这个险，既然有所规定的话，那么就在它的限度范围之内。
这一大的集装箱船只，其实一次能够运输的货物是比较多的，累起来的集装箱高度也能够达到25米，换算下来就是22层楼的高度。
能够有这样的运输量，所以在船只的早期发展当中也投入了比较多的关注。长益轮虽然号称是世界上最大的一艘轮船，但是它的长度都没有超过400米，当然其实如果依靠现在技术的话，是能够制造出超过400米的船只的，但是在整体制造上也有更多方面的考虑。
首先就是当今世界的港口都会有一定的限制范围，大多数都是以400米为界限，毕竟如果超过了这一范围的话，就需要往上上报，而上报的结果无从得知，甚至还会浪费时间。所以为了能够安全地渡过港口，可以给省更多时间上的优势，所以产自制造都不会超过400米，这也成为了一个线上的发展。
除开这一原因之外还有更多的原因则是出于安全方面的考虑，由于船只在海上进行运行所以在运行过程当中有很多的风浪出现，如果船只的长度过长的话，也就意味着需要的夹板只会更大，而这样的板厚程度以及它的重量问题就会带来运行上的其他限制。
过于厚重的甲板都会在发展过程当中有一定的阻碍产生，除开这些之外，海浪的影响也会持续存在着，所以这也在更大程度上造成了限制。
海上行船最怕的就是遇到一些天气的变化以及海浪的出现，过于强大的海浪会让船只直接轰然倒塌，如果轮船修得太大的话，受到的海浪时间力度也是更大的。
在这方面的考虑之下也很少有国家能够把船只修建到超过400米，毕竟超出了也就意味着有更多的一些危险出现，因此能够保证才是最好的一种解决办法。
世界上最大的船只不超过400米，其实并不是由于技术上的问题，而是出于现代发展，发展的一些考虑。
港口也有一定的容纳限度，如果超过400米的船的话，就会引起很多方面的问题，因此也在更大程度上有这样的问题出现，船只以及其他交通工具的发展其实是为了给人们带来更多的便利，所以在发展过程当中也需要有更多的一些优势产生，更为便利的模式是更让大家欣喜的，因此船只不超过400米其实也能够减少一定的麻烦。
超过400米的船只带来的后果其实是比较多，还有就是没有这么方便，再加上就是在运行过程当中面对的危险以及威胁性都更多，想要保证人们的安全以及为后续发展创造更多实力的话，这也是一条必须要谨记的东西，不超过400米既是对于船只的保护，又是对于船只上人员安全的考虑。
