大家好，我是小李。手动挡我觉得在众多变速箱中算是比较独特的存在了，这东西成本比较低，很多低配家用车上面都能看到它的身影。一些新手朋友对手动挡变速箱不太了解，造成在用的时候存在不少的疑问，比如说手动挡到底是换档速度快好，还是慢好，关于这个问题今天小李就来跟大家分享一下我的理解，希望能够帮助到大家。
讲到手动挡换挡那还得不厌其烦地跟大家讲一下手动挡的工作原理，它是通过用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。但是在挂挡的时候要先切断发动机与变速器的动力传输路线，切断这个路线的装置就是离合器。手动挡并不像自动挡一样和发动机是软连接，手动挡的离合器与发动机硬连接，说白了就是通过利用离合片与发动机压盘飞轮的摩擦力来传递动力。就好比两个表面粗糙的圆盘，有一个是一直转动着的，另一个是静止的，当把2个圆盘合并在一起的时候，由于存在足够大的摩擦力禁止的圆盘就会被另一个圆盘带着转动。变速箱在传递动力的过程中，如果摩擦力不够大，离合片就会打滑，最终的结果就是烧坏离合片。
我们在踩下离合器的时候，发动机与变速箱的动力传输路线就被切断了，此时离合片与压盘飞轮是断开的。从我们的脚开始踩下去到离合片完全分离，这是一个动态的过程，离合片压在压盘上面的力是递减的状态，也就是说离合片由于外力的作用一开始是与压盘紧密结合此时摩擦力最大，但是随着离合器继续深踩下去，摩擦力越来越小离合片开始打滑直到完全分离。就像小李平时跟大家讲的，内燃机产生积碳是不可避免的一样，离合片在使用过程中出现磨损也是不可避免的，想要延长离合片的使用时间，那就要尽量减少离合片与压盘的摩擦。
所以我们在挂挡的时候踩离合的这个动作越快离合片与压盘摩擦的时间就越短，对变速箱来说就越好。离合踩得越快那我们的换档速度也就会越快。所以说换档速度肯定是越快越好的。
换档速度慢有很多弊端，除了会加速离合片磨损以外，在日常用车的时候还会造成车辆操作不灵活显得很笨拙增加隐藏风险。特别是超车的时候，需要迅速降档变道超车，如果换个挡都还磨磨唧唧的就会增加超车的风险。在红绿灯起步的时候需要快速起步，换档速度也绝对不能太慢。
以上就是小李给大家总结的关于手动挡换挡速度是不是越快越好的问题，希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
