一直有读者朋友反映自己中意的手表很难以公价买到，但是又不太想加价购买，所以一直心里犯愁。
必须要承认，个别热门手表，确实存在“一表难求”的情况，比如某R记热门钢款表，以及某P记的热门钢款表，因此一些迫切想要得到这些手表的人就想通过加价或同意加价尽快得到手表，你们觉得这样做值吗？
从收藏的角度看，笔者觉得未必值。
一、好手表有千千万，为何单恋一只表。
二、任何量产表都很难经得起时间的考验。
任何手表想要一直贵重下去，甚至一直涨价而屹立不摇，只有一条路，那就是“稀有”，通过稀有性来提高保值性。
但是，说为它们加价未必值并不等于说这些钢款表不好，其实加价或涨价到底值不值和这些手表到底好不好，关系也不是很大。一些因为产品缺陷而被品牌回收的量产表肯定是多少有点问题的吧，但是其因为各种原因没有被收回而留在市场上的一小部分手表，后来因为稀有性却不断升值，甚至有的表款创造了手表收藏市场的“天价”。而由曾经的量产表“凤凰涅槃”般地变成稀有“天价”藏品，正是因为它的存世量变得很少。
可见，产品到底好不好和产品是否保值增值关系并不是很大，关系最大的因素其实就是存世量或稀有性，“物以稀为贵”不是随便说说的。就此问题，笔者曾当面请教过国内某大型拍卖行负责人，他当时斩钉截铁的说，不管你的藏品做工再精致，只要存世量很大，就很难有一个很可观的拍卖价格，唯有存世量稀有才能真正大幅提升藏品的价值。
而说到对保值性的关注度，其实并非每个人都很在乎所谓保值性。笔者曾去某4S店看过一款热门7座SUV，不光一点优惠没有，而且还是要么加价购买，要么得等上俩月。4S店里一位销售自信地说，我们的车你在卖的时候保值。我说车是买来开的，不是为了卖的，关键是要开着舒服和安全。况且，你说的那些所谓不保值的竞品车，我们也不是以市场指导价买的，便宜几万块钱都很正常。市面上一般以二手车的价格比上新车的市场指导价来计算保值率。况且，汽车市场竞争如此激烈和透明，同价位的车之间差距不会很大，往往都是各有所长，各有所短。
注：图文无关
另一方面，即便不加价或是加价后的价位可以选择的优秀表款其实还有很多，你们自己数数，它们不香吗？外面的世界很精彩，笔者就不一一列举。
当然，如果你认为加价它也值，那也只有这一种情况，就是你认为它值。即便以后价格回落或不稳定了，也坚持认为这是值的。不管是对于表款，还是对于品牌，对于这样执着的人，我们都表示尊重。
