车辆是一个工具，在使用过程中肯定会出现各种各样的问题，但是我们只要及时发现并解决问题，那么它的可靠性就是非常高的。特别是在开车长途跑高速之前，车上的这4个部位一定要注意检查，特别是第四个，非常容易被忽视，真的是太重要了。
第一个，轮胎。很多人觉得轮胎的检查很简单，就是量量气压，看看外表有没有问题，轮胎有没有异常磨损。正常的轮胎检查大致也都是这些步骤，但很多人检查了都还会出现问题，主要的原因就是没检查到位。我们检查轮胎的时候不能只看外表能看得见的地方，更多的应该去看轮胎靠近发动机的内侧有无问题。有些车型存在内侧吃胎的情况，有些车用车的时候磕碰到东西，会在内侧的胎壁上鼓包，这些情况咱们不注意看得话，光看外面是真的发现不了。就好像咱们检查小孩的作业一样，平时看他写得很认真，但是不仔细翻看他的作业本看里面的话还真的不知道他在上面乱涂乱画，所以我们需要打死方向盘来观察轮胎内侧情况。
第二个，发动机。发动机主要就是检查机油正不正常够不够，只要在冷车的状态下把机油尺拔出来就能够看得见。检查机油的时候要注意按照正常的操作来才准确，首先把机油尺拔出来，然后用纸巾擦拭干净以后，再插进去重新拔出来再看才是准确的。机油尺上有两个刻度，一个高一个低，机油在中间就是正常的，低了就要补充机油避免发动机拉缸。
第三个，防冻液。新车其实不用刻意去检查防冻液，因为新车出来的时候都是添加足够量的，在车辆还比较新的时候，不存在漏水的情况，其实是没有检查的必要的。但是如果不放心，或者是车辆用久了怕漏水就要注意一下。检查防冻液主要是在发动机舱内部看防冻液蓄水壶就可以了，一般水壶上都是会有一条小软管通到散热器去的，找到这个水壶看里面的液体是不是处于两个刻度的中间即可。如果防冻液少了，就要补充，应急补充的话可以用水代替先用着。
第四个，刹车。刹车我们需要检查的地方也是比较隐蔽的，一般情况下，刹车我们都是看看刹车油够不够，有没有浑浊之类的。再就是从外面观察一下咱们的刹车卡钳，看看刹车片有没有异常磨损脱落的问题。其实这些检查都是小儿科一样的，虽然是必要的检查，但是却忽略了一个非常重要的地方没检查，那就是靠近刹车盘与刹车卡钳相连的刹车油管。
我们在打方向盘的时候，整个轮胎都是会随着方向盘转动而动起来的，轮胎上传递刹车油的那根刹车软管也会跟着动，这样一来的话就很容易造成刹车软管出现问题。特别是车辆经常不用长期日晒雨淋以后，软管的橡胶就会老化出现裂纹或鼓包的情况，用力踩刹车就容易穿孔造成瞬间刹车失灵。
