现在买车的朋友越来越多，但是很多朋友买车之后，可能一年到头还开不了两千公里，这种情况到底是五千公里半年换次机油，还是一万公里一年换次机油呢？今天喵哥跟大家聊一下，到底怎么去处理。
首先，你是换的是矿物油，4S店基本上都会喊你半年五千公里换一次。甚至现在很多4S店，就算你换的是全合成机油，他也是喊你半年五千公里换一次。那么我这半年才跑了一千多公里，到底要不要去换机油呢？针对这种情况，喵哥先给大家分析一下，我们需要换机油的原因。
因为机油在使用过程中会逐渐变质老化，而变质老化跟使用强度有很大的关系，但是半年才开了一千多公里，这种使用的里程是非常短的，机油绝大多数情况下处于发动机里面静置状态。这个状态有点类似于装在机油壶里面，装在机油壶里面密封之后，放三年不会变质，但是你把机油从机油壶里面倒进发动机里面去，只不过是说换了一个容器，重新把它装起来，这个容器比机油壶更复杂一点，更大一点，但是在密封性方面，这个容器跟机油壶差别不太大。
大家可以去看一下发动机机油盖，打开之后可以看到机油盖上面是有一个橡胶圈的，把它拧紧之后，其实它就处于密封状态。另外一个口子就是机油尺，机油尺上面这个塑料砣上面，也有一个橡胶密封圈。也就是说整个发动机装机油的部分，都是处在一个相对密封的状态。虽然上面这一截没有装满机油，但是里面的空气存量也是非常稀少的，里面的那点空气存量对机油的氧化变质，基本上可以忽略不计。
也就是说，车子在没有启动的时候，机油存在发动机的机体里面，跟存在的机油壶里面的环境差别不大。把机油存在机油壶里面，只要密封好，三年都没有问题，那么把机油放在发动机里面，用得很少，一样地处在一个密封状态，半年是肯定没有问题的。通过对比就清楚了，由于车子使用的频率非常低，机油的使用老化非常少，绝大多数情况下，机油处于静置状态，而且处在一个相对密封的状态，所以导致机油老化和变质的外部环境是非常少的。
即使是矿物油，这个公里数半年也不用去换，也可以等到一年再去换都没有问题。一年下来总归也跑了三四千公里了，差不多也就可以换了。要是全合成机油，一年下来只跑了四千公里，那么一年半去换问题也不大。虽然说到了一年或者一年半去换机油是没有问题的，但是不能忽视机油滤芯的问题，因为机油要想发挥好效果，机油滤芯也是很重要的一个关卡，但是机油滤芯品质不好，在里面浸泡一年多，可能导致机油滤芯滤纸的性能下降，甚至有些滤纸比较差的，都会出现轻微扩孔或者穿孔的情况，这样的话继续用下去，会导致机油里面杂质比较多，对发动机就会造成异常磨损。
即使开得非常少，建议大家在一年到一年半左右时间，还是把机油换一换，或者要是舍不得机油，你就把机油滤芯换了。但问题是机油滤芯，你把它拆下来的话，机油就流出来了，所以干脆就把机油也一块换了。而且一年才换一次，十年也就换十次，成本算下来还是比较低的。
