距离国六b全面实施还有1天的时间，生态环境部、工业和信息化部等部门5月9日联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》提出，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段（下称“国六b”）。业内人士认为，新规实施将推动车企加快技术升级，从而实现汽车产业绿色低碳发展。
“国六标准 ”是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准。轻型车“国六标准 ”设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。
根据中汽协数据，国六标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。行业龙头企业也印证了这一数据。比如，广汽集团表示，目前其汽车生产已经全部切换到了国六b+RDE（实际行驶污染物排放测试）标准。
公告中的汽车既包括轻型汽车也包括重型汽车，虽然两类汽车适用的标准不同，但实施6b的时间节点是一致的。
对轻型汽车来讲，国六b阶段和国六a阶段相比，主要变化为：增加实际道路试验循环测试（RDE）限值要求，国六a阶段中RDE（实际行驶污染物排放测试）仅监测并报告结果，而国六b中RDE测试结果需满足标准限值要求；另外国六b的排放限值较国六a更加严格，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物及其PM细颗粒物等排放标准限值较国6a降低了30%-50%左右。
对于重型车来讲，国六b和国六a阶段相比，主要变化为国六b增加了：一、PEMS测试PN限值的要求；二、远程排放管理车载终端数据发送要求；三、高海拔排放要求；四、PEMS测试载荷范围从50%-100%放宽到10%-100%。
公告的发布，一是为让有关机动车生产、进口和销售企业提前做好相关准备；二是方便车主了解最新国家政策，提醒车主新车注册登记有关最新要求和时间节点；三是完善轻型汽车标准中符合性因子的要求。
国六b标准实施后，是否意味着不符合标准的汽车7月1日起就不能售卖了？会否引发油车新一轮的降价？不符合标准的二手车还能交易吗？已经在使用中但不符合新标准的汽车，还能上路吗？一起来看本期快问快答↓
Q：7月1日起，不符合国六b标准的汽车是否就不能售卖了？
A：并非如此。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，公告明确给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。也就是说，行业习惯所称的“国六b非RDE车型”得到了长达半年的销售缓冲期。
Q：国六b标准是否会引发油车的新一轮降价？
A：目前来看，新标准对价格影响不大。尽管中汽协宣称，截至2023年1月底，不满足RDE要求的库存车辆超过189万台，含已采购部件的库存超过200万台，但经过三个多月促销后，目前库存实际已降至百万台以内。现在政策“给予半年销售过渡期”后，相当于给经销商和企业吃了一颗定心丸。这对于稳定当前经销商和企业心态，避免市场大起大落具有积极意义。此外，由于国六a车型库存仅几万台，在接下来的5月和6月仍有充足时间消化。
不过，政策给予“国六b非RDE车型”半年销售过渡期，并不意味着车企一定非要将这些库存车转移到7月后才进行销售。毕竟作为金额较高的产品，汽车库存对于企业来说会增加经营成本压力。如何更好地把控产品生产和销售节奏，还需要经销商和企业根据市场变化灵活把控。
Q：国六b标准实施，不符合标准的二手车还能交易吗？
A：新标准实施后，只要地区没有政策限制，就不会影响二手车过户。
国六b标准实施后，国六b排放标准以下的汽车不能再生产、销售和上牌，对二手车过户影响不大。具体是否有限制，还需要消费者具体查询本地的政策要求。
Q：已经在使用中但不符合新标准的汽车，还能上路吗？
A：一般来说，只要之前已经上牌的汽车，能够正常年检，没有强制报废等情况的，就能正常上路。但还需要根据地区政策的不同来具体看待，比如在一些城市，对国三柴油货车做出了限制与禁行。
