随着国六B排放标准在全国施行，根据今年3月国家能源局印发的《2022年能源工作指导意见》，2023年1月1日起，国内将全面推行国六B汽油。
一时间众说纷纭，有人说，国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油，也有人说，国六B汽油的保质期仅有15天，让很多燃油车车主大呼“太坑”。
但是实际上，很多传言都是不实的，国六A和国六B汽油均按《车用乙醇汽油（E10）》（GB 18351-2017）执行，两者对于乙醇含量要求均为10%±2%，并无明显变化。但是，要注意的是，很多省份目前加的并不是乙醇汽油，只有东北三省、河南、安徽、河北、湖北部分城市、江苏北部、山东西南部等地区使用的是乙醇汽油，而随着国六B汽油的普及，全国车主都将用上添加10%乙醇的新汽油。
国六B汽油和原来的汽油相比，到底有哪些差别呢？
升级的地方在于排放物更少了，国六B汽油要求烯烃含量不大于15%，比国六A阶段降低了3个百分点，烯烃主要作用是提升辛烷值，增强汽油的抗爆性。也就是说，国六B汽油的抗爆性会降低，但是烯烃具有热不稳定性，很容易增加发动机的积碳，因此，降低烯烃含量有助于降低排放，并且减少积碳。
但是国六B汽油除了这一点以外，剩下的几乎都是缺点。
首先就是更不耐烧了，乙醇的汽油热值比汽油更低，而乙醇的热值相比汽油更低，大约只有汽油的60%，因此，新汽油的油耗大约要比加之前的汽油增加6%。考虑到国六B汽油的成本降低，但是价格不变，实际上国六B汽油也是变相涨价了。
其次就是保质期变短了，虽然没有网上传闻的保质期只有15天，但是因为乙醇的亲水性，国六B汽油更容易分层，所以导致的结果就是，新汽油的保质期只有一个月左右，如果是一些插电混动或者增程式车型，就需要注意自己油箱里的油是否过期了。
最后就是添加了乙醇之后，对于一些老车来说不太友好。乙醇是一种有机溶剂，在少数情况下可能会溶解发动机内的积碳导致管道堵塞。
自2019年1月1日起，国内实施国六A标准已近4年，“国六A”是过渡产品，“国六B”才是真正意义上的国六标准汽油。不管国六B汽油好不好，或者我们接不接受，国六B汽油都要来了。
