汽车的车身需要减振器来吸收震动，同样发动机的震动也需要某些部件来吸收。它就是经常被人们提起，但是不常见到的的机爪胶。
本期小编将带大家深入讲解：发动机机爪胶的来龙去脉和存在价值！
眼前的这位师傅正在这些这台MINI的右前大灯，当然拆卸大灯不是目的，真正的目的是为了拆卸发动机右前方的机爪胶。这台MINI的状态现在就是想吃了摇头丸一样，发动机一直抖个不停，并且越来越严重。
拆卸了右前大灯才发现，原来这台MINI的右前机爪胶发生了非常严重的塌陷，并且有大量的油液从机爪胶里面面渗漏出来。这个状态的机爪胶不能再使用了，必须要换新的。
拆卸机爪胶之后，虽然从外观上看不出来有啥区别，但实际上这台发动机已经塌陷下去了。因为下方还有一个卧式的千斤顶在顶着，所以你才会觉得没变化。发动机机爪胶不单单起到滤震作用，同时也肩负着支撑作用。
跟奥迪和宝马都不同的是，MINI机爪胶并没有采用圆形的设计。因为MINI狭小的发动机舱，所以机爪胶被设计成了一个接近于方盒子的形状。
拉近了看，才能看得清到底是哪里发生了渗漏。整个机爪胶发生了比较严重的渗漏，油液顺着机爪胶的边缘直接流了出来，跟减振器漏油几乎达成了一模一样的效果。
现在的汽车为了实现更好的舒适性，就会将汽车上的很多部件设计的很彻底。例如眼前的这个发动机机爪胶，就采用了中空的设计内部注满了油液。跟减振器采用了形同的设计理念，就是为了过滤掉许多低频震动。
讲讲关于机爪胶的事儿。
当然，机爪胶的进步绝对不是仅仅止步于此的。如果你觉得灌满油液的机爪胶已经是绝对黑科技的话，那就真的大错特错了
现在的机爪胶已经进步到了可以拥有自己改变阻尼的地步，也就是可以实时的调节机爪胶的软硬程度，跟很多车型的电磁减振器是同样的设计。当然，这种设计成本也是很高的。所以只在一些为数不多的高端车型上，才能看见，例如奥迪A8、例如保时捷911。
看到这里你是不是也很惊讶于汽车上的各种黑科技，没错当小编知道小小的机爪胶也可以拥有如此强大的功能和设计也被它所折服。更是膜拜于科技的力量。
如果你的发动机也开始出现频繁的抖动，并且修了修了很多地方也得不到改善，不放看看是不是机爪胶也出现了问题。
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