说到汽车保养，汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损。许多车主给车做了大保养之后，反而觉得耗油更高了。
按道理来说，给车做完保养车的工况会得到改善，性能方面有所提升，发动机燃烧变好，没理由油耗还是升得更高啊。
想必很多车主都有这种疑惑，甚至后悔把车送去做保养了。因为有的车主觉得本来8个油的油耗，现在涨到15个油，这车开得都心疼，实在太耗钱了。
做完保养油耗反而增加，问题出现在哪呢？
首先油耗升高，要结合一下自己是不是开车到了路况特别差的地方，如果是这样的一次经历耗油多了，实属是正常。
保养后油耗增加还需要自己多测几次，因为影响油耗的因素太多了，比如开车习惯、车辆的自重、路况等等。
觉得以上因素都不存在的话，不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养后可能会出现油耗增加的原因：
一、机油加的太多
说到更换机油，大家都不陌生了，每次去做保养都免不了要换机油。如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油是否加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。
车辆需要获得更大的功率的话，个别车辆就会出现油耗涨至两倍的原因。
建议机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。
机油加多会有什么不良后果？
别以为机油加多了就是一种好事，相反机油多了，发动机会变得更肉，同时还会增加活塞坏的负担，刮不净的机油上窜到燃烧室中燃烧，除了产生积碳现象之外，排除的机油废气会污染三元催化转换器，尾气冒蓝烟的情况。
二、火花塞型号不对、安装不紧
很多车主自以为聪明就在网上自购了火花塞回来，这价格可能是便宜一点，但这举动完全是因小失大。
大部分车主都会买到劣质或者是原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，用了会如何呢？
使用了之后，慢慢就会发现车辆偶尔点着火，偶尔又打不着的现象。采用间隙不对的火花塞不仅会导致失火率变高，同时一部分汽油做了无用功，从而增加了油耗。
那有的车友也没有贪图便宜，换的是原车的火花塞，怎么还油耗这么高。这就要看看维修师傅技术有没有到位了，如果在更换火花塞时，没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，造成发动机无力、怠速不稳的现象。
特别是在行驶高速时，还有可能出现熄火，发动机无法启动等。
还有的车主保养时，还清洗了节气门的情况，如果出现油耗增加是正常的，因为电子节气门还要和ECU适应，匹配你的用车习惯，往后油耗会慢慢降下来。
温馨提醒：
夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎
