一直以来，涡轮增压和自然吸气都是汽车届以及买车用车人讨论很多的话题，到底买车时选择哪一种呢？小编今天从性能，保养等方面，给大家收集了一堆干货，希望对你有所帮助！
性能方面
首先，给打家讲一下两种发动机的工作方式，自吸发动机大家都知道，是自然吸气，靠活塞下行，形成真空，泵入新鲜空气。自然吸气发动机给人的感觉，就是踩油门就加速，起步快，因为它不存在任何的增压器，空气直接通过大气压压入燃烧室；就好比拿着注射器吸水，大家会发现注射器总是吸得很慢，而且还得非常慢的吸，关键还吸不满。更何况发动机的活塞是往复运动的，基本上发动机活塞下行以m/s的速度在运行，下行之后马上压缩上行。这就决定了，自吸发动机，靠泵气吸入气缸的新鲜空气是极其有限的。而这个极限值决定了发动机每个循环的最大喷油极限。因为喷多了，容易烧不完全。这就是自吸发动机的最大功率与它的排量和体积成正相关根本原因。想要增大自吸发动机功率，增大它的体积和排量是惟一的办法。
而涡轮增压发动机送入气缸的则是增压后的空气，中间多了一个利用涡轮增加发动机进气量的过程，涡轮增压发动机，加装了空气压缩机来压缩空气，气缸单位容积内的含氧量更高，就能燃烧更多的汽油，爆发更多的能量，这就是为什么涡轮增加拥有如此强爆发力的主要原因。但涡轮工作会有滞后过程，也就是说提速不是一脚油门就能瞬间起来，而是需要一点时间，给人以动力的欺诈感。
但是自吸发动机，追求大排量代替小排量涡轮，动力输出线性，也就是油门踏板多少就输出多少动力，没有涡增发动机的动力滞后感，动力均在驾驶员的预感之内。
油耗方面
两种发动的油耗也是广大车友或者购车者要考虑及热议的话题，很多人觉得涡轮增加发动机更加省油，其实不然，动力方面如果相同，那么涡轮增压发动机会省油，同排量相比，涡轮增压发动机的油耗会高一些。如果说经常跑高速的话，建议买带涡轮增压的车型，车子上高速后，涡轮一直持续工作，油耗就低一些。
积碳产生方面
涡轮增压发动机采用的是缸内直喷的方式，只要增压，对比同样的自然吸气发动机，汽缸，进排气管的温度一定会大幅上升，但是受整体机械温度上升限制与空气混合比限制，不会达到点燃汽油彻底燃烧。于是发生脱氢现象，燃油内的氢原子首先与氧燃烧，这样大部分碳原子被还原出来，在氧不足、温度不够、燃烧时间短的情况下，碳原子就沉淀下来了形成积碳了。涡轮增压发动机工作状态比同级别的自然吸气发动机恶劣，无论进气量还是排气温度都比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易发生积碳。
保养方面
涡轮发动机，在运行的时候尽可能的压榨的发动机的动力，时间一长就会导致发动机磨损过大，在保养的时候就需要更好的机油，还有涡轮发动机对机油、火花塞和油品要求很高，基本5万公里下来，涡增发动机的保养费用要比自吸多出1000多块，成本也相对来说要高一些。还有就是，一般来说10万公里左右就要更换增压器，这对车主来说也是个不小经济负担，那维修费其实放在自吸发动机上自然就省掉了。
而自然吸气发动机对油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、等原因，使具有扭矩输出区间更广，动力更平滑线性，无迟滞，无高速衰减，故障率更低，对油的适应性好等优点，这些方面比涡轮增压发动机来得更有优势。
