1.上了一次高速，非常理解第一代车主做的贡献，双层夹胶玻璃才这隔音水平，之前都是咋开的，另外地盘隔音确实不太好，胎噪是真大。
2.轮胎补了一次，多花了20元，轮胎里面有一圈隔音棉，把补胎师傅累的满头汗，一边补一边说，这轮胎是真好。
3.不要开窗呲玻璃水，容易被雨刷刮到窗里面搭在窗框上的胳膊上。
4.雨刷器偶尔会跟发神经一样的疯狂波动，根本不像自动模式的理性表现。
5.据说特斯拉车内配件2022年的消费总量高达几十个亿，车里面是真简约啊，从各种垫到拓展坞，从拓展坞到顶蓬遮阳都需要自己买，我花了好几千。
6.车里没有USB接口，需要自己购买配件，记得这个要找靠谱的商家买，这个非常必要，我花了150大洋，便宜的不靠谱。
7.关于特斯拉超冲比第三方贵差不多一倍，第三方60块钱能充满，特斯拉超冲得100多，电都一样，电池损耗也一样，开始怕损耗电池，一直用超冲，后来发现超冲比第三方还亏电池，果断放弃特斯拉超冲，据说电池亏损与这个无关，我也不懂为啥，就不多说了。
8.我没有安装家用充电桩，算了下成本，各种费用加起来得1.2万，花这个钱就解决了方便和涓流保护电池的问题，算了下账，不划算，1.2万可以充电200次，可以跑80000公里，特斯拉换代快，我可能8万公里不到我就要换车，所以出于个人原因就不装了，再说打开导航发现，家旁边的充电桩比加油站多的多，基本三四十分钟就能冲满，城内使用，没有用电焦虑，反而很爽，去哪开车都没压力。至于涓流保护电池，看了比利视频，很多车主开最早的特斯拉超冲5年，大概电池损耗15%左右。这个我能接受，也满足我的预期。
9.很多朋友说车灯太亮，我喜欢这个，对标远光暴徒非常有利。
10.车机会死机，但重启不影响驾驶，哪怕驾驶过程中司机也没啥事。
11.4G网很拉垮，不过听歌，看电视不受影响，升级车机系统很麻烦，我已经好久没升级了，可能疲了吧。
总体来说，还算满意，谁让我喜欢极简风呢。
