为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？
在中国，二十万元以上的汽车，基本都是中级以上的车型了。能买得起、开得起这些车的人，一般都有良好的经济基础，对生活品质有较高的要求。他们对汽车的需求，基本就是好开、动力强、省心，而对于燃油价格和维修保养的费用，并不是非常敏感，如果某个设计能带来更好的驾驶体验，他们是愿意为此买单的，并且也有能力买单。
车企也深知这一点，所以他们在设计这个级别汽车时，会更注重汽车的驾驶质感，而不是一味的省钱。比如说在燃油方面，车企普遍把发动机调校成使用95号汽油，有些超豪华车型甚至使用98号汽油，就是因为高标号的汽油能给汽车提供更强的动力，能给驾驶员带来更优异的驾驶质感。以我们常用的92号和95号汽油为例，即使是同一辆车，加92号汽油和加95号汽油也会有明显的不同，加95号汽油汽车动力更强，加速更顺畅，同时油耗也会略低一些（当然，省油并不省钱）。
一般来说，高标号的汽油密度更高，所含有的热值更高，也会更洁净一些，在燃烧时更加充分、柔和，不容易爆震，释放的热量也更高，发动机动力就会更强一些。有人不信这个观点，说高标号汽油只是抗爆性更好而已，对发动机动力没有影响。但是你看汽车在比赛时，都是使用高标号汽油的，有些车甚至自己带特制的汽油，这就侧面证明了，高标号汽油可以让发动机发出更强大的动力。而高标号汽油更清洁的一个证据是：某众的某款车型，经常堵塞颗粒捕捉器，厂家给出的一个解决方案就是使用高标号汽油，甚至要求使用98号汽油。
对于现在的汽车发动机来说，使用什么标号的汽油，主要在于车企的调校。现在的发动机都有可变气门正时技术和电子控制技术，车企可以通过调整发动机进排气时刻以及点火时间，进而控制燃油在发动机中的燃烧过程，让不同标号的燃油，在发动机中都能正常燃烧。即使是同样的发动机，车企只要更改一下电控单元中的控制程序，就可以轻易的改变适用的燃油标号。一般来说，比较高端的车型，车企趋向于调校成适用高标号汽油；而对于普通的家用车，对后期使用费用比较敏感的，趋向于调校成适用低标号汽油。
有些人说发动机使用什么标号的汽油是由发动机压缩比决定的，这个观点在以前是正确的，现在已经不适用了。由于涡轮增压技术和可变气门正时技术的广泛应用，现在的汽车发动机压缩比实际上是可变的。比如涡轮增压发动机，几何压缩比一般都不高，但是实际进气量却远高于自然吸气发动机，实际压缩比更大，所以往往需要使用高标号汽油；而采用了阿特金森循环和可变气门正时技术的发动机，虽然几何压缩比很大，但在实际压缩时，会有一部分空气被排出去了，实际压缩比并不大，所以可以使用低标号的汽油。因此，根据压缩比来判断汽车可以使用的汽油标号，已经过时了。
