两年或四万公里只是一个粗略的数字。 以两年或四万公里来估计制动液的更换时间是不准确的。 具体时间要根据我们爱车的油况而定。
检测和更换的依据
由于油的电导率比水差很多，如果油中混入了一些水，油水混合物的电导率肯定比油好。
因此，我们使用电导检测笔来检测制动液中的大致水分含量，然后就可以知道制动液是否需要更换。
制动液具有亲水性，流体中的水越多，导电性越好。
具体检测方法
打开机盖后，我们可以看到刹车油是密封在刹车油罐里的。 正是因为刹车油是密封的，所以一般情况下刹车油是不含水的。 这时，它的电导率非常高。 区别。
我们用检测笔检测到的电导率几乎为0%。 检测笔按含水率高低分为三个区间，分别为0%、1%~2%、3%~4%。
0%表示测试笔检测到的电导率很差，也表示测试的制动液非常纯净，几乎没有水；
1%和2%表示此时制动液已经含有一些水分，但仍然可以使用。
但是，当检测笔上的3%和4%红灯亮时，说明制动液已经含有大量水分，此时需要更换制动液。
用电导率测试笔检查制动液，判断制动液更换时间是有科学依据的。 因为当刹车液中含有水的时候，当我们刹车的时候，刹车温度会变高。
较高的温度会导致制动液中的水沸腾并蒸发成气体，我们知道这种气体是可压缩的。
轮胎中的气体会导致轮胎变软，使刹车难以踩下，甚至导致刹车失灵。 这时，我们需要立即更换制动液。
