冬季到来，汽车对冬季的气温骤降也很敏感，那么我们来说说汽车在冬季都应该检修什么：
机油：机油在低温时会变粘稠，对于级别低的机油或者是矿物油，在冬季时会变得非常粘稠，使发动机启动困难或直接造成气缸拉伤，所以机油是夏季机油的得换成冬季专用机油。如果是全合成机油的则略过。一般矿物油或者半合成的机油寿命是半年或是五千公里。全合成的是一年或者1万公里。这些是机油寿命参数，平时也应该注意。
刹车油：刹车油使用年限和公里数的增加会吸收空气中的水分，会使刹车油的沸点降低，使刹车作用力降低，造成安全隐患，所以刹车油也是检车项目。一般刹车油建议两年或者4万公里检查一次，测量含水量，一般含水量超过3%就应该更换了。更换时尽量选择标号在DOT4以上的，沸点较高，性能稳定，刹车效果非常好。
防冻液：这个非常有必要检测，因为防冻液是有冰点的，随着年限和公里数的增加，防冻液的各项指标都在下降，包括：冷却、润滑、防冻性能。都衰减很厉害，而冰点则是冬季主要的检测指标。冰点不够的话防冻液会结冰膨胀，涨裂缸体，造成发动机无法挽回的损坏。其次也要检查防冻液管路有无损坏，及时维修更换。
蓄电池：现在汽车上用的都是免维护的铅酸蓄电池，不需要添加电解液，但冬季到来也得检测电瓶的健康程度，避免因气温关系造成无法启动，一般健康状况在45%以下则建议更换蓄电池，因为低温下蓄电池性能衰减很大，很大程度上会打不着火。
轮胎：这个分南方还是被方，南方的话则检查轮胎花纹深度，检查有无裂痕，一般低于3mm，建议更换。北方的话就换成冬季防滑胎。因为北方气温较低，雪大，在雪地里防滑胎静摩擦力大，很大程度上会减少车体打滑和侧滑，更安全。
四轮定位：原则上是换轮胎必须要做四轮定位的，南方的话如果开车方向没有跑偏和异常，轮胎没有异常磨损的话不需要做。北方更换防滑胎也可视情况而定。如果开车没有异常，也可不做。
暖风：首先检查暖风滤芯，过脏的话就换掉。其次检查各个风口是否有阻塞或者风量小的情况，再次检查暖风水箱及水管是否有渗漏现象，有的话及时更换。
玻璃水：如果是夏季的话，冰点是不够的，需要喷出来，添加防冻的，以免冬季结冰或冻坏玻璃水壶。
雨刮片：检查是否有雨刮胶条有损坏现象，如果没有，即使刮不干净也不建议更换（北方），因为北方雪大，刮雪和冰是最费雨刮片的，所以没有明显损坏的话就来年春天换（个人经验）。
打蜡上光：冬季气温较低，因为怕冻（北方），所以洗车次数会明显减少，外界的污垢和酸碱性物质不能及时的清理掉，会减少车漆的寿命，所以建议打蜡保护车漆。
驾驶方面：冬季气温低，汽车润滑油、防冻液等等各部件升温慢，冷车启动后需要热车。关于热车这个问题，颇有争议，有的说等冷却液温度上来才能开，有的说着车、启动一两分钟就可以开，然后慢慢行驶，让发动机，变速箱升温。个人倾向第二种，因为启动2分钟时，机油和冷却液已经在发动机内循环了，只是温度较低而已，这时如果带着车身负荷慢慢开的话，发动机各部件升温会更快，好过原地热车空费油，还增加积碳生成。驾驶时，如果在冰雪路面，手动挡一定要高档位起步，缓加油，降低车速行驶。自动挡的话需要切换雪地模式，或者手动模式高档位起步。
关于冬季检修车辆基本就这些方面，你有什么好的补充建议，欢迎留言。
