今天我们来谈一谈新车油耗偏高的问题，车主们务必牢记一个小秘诀，以便爱车今后使用不费心！
相信不少新手车主在用车初期，都会遇到一个既纠结又烦心的问题，就是新车的油耗偏高，或许有车主会认为这是自己的运气不好，选到了一辆较费油的汽车，其实这种想法却是大错特错的。
其实大多数新车的油耗都存在偏高问题，以至于在整个磨合期内车辆的油耗异常偏高，而这一点车主们也大可放心，无需为新车油耗偏高感到苦恼。
为何说新车的油耗偏高是正常现象呢？下面我们具体来分析一下，希望大家能够掌握实用的信息哦！
通常来说，新车的油耗偏高大致有三点原因，下面我们就开门见山直入主题了！
第一点：我们都知道新车的各个机械部件摩擦阻力较大，再加上车辆上各个零部件的配合不够精明，从而就导致了发动机的功率不能完全发挥出来，这也是新车油耗普遍偏高的首要原因；
而随着新车在慢慢地磨合适应过程中，当各个零部件在充分磨合润滑后，车辆的油耗自然会有所下降，但是这种下降并不是彻底性的，而是会有一个缓慢的过渡过程的。
因此，在新车使用及磨合的过程中，只要驾驶员能够谨慎操作车辆，不进行剧烈且违规行为的操作时，油耗就能够顺利度过磨合期的。
而新车油耗偏高的第二个原因：主要是车主和车辆存在一个互相磨合适应的过程，只有驾驶员和车辆之间的配合相对默契时，就会使得车辆油耗有所下降了。
比如说车主们在驾驶车辆的过程中，只有熟悉了离合器的高低程度，各个档位之间的切换适应，转向力度的适应，刹车力度的适应，以及油门轻重的掌控等，都能对新车油耗的掌控有所缓解。
假若说在以上的各个驾驶过程中，有任意一项存在配合不当的情况，都将会对新车油耗产生直接性的升降结果。
最后一点，车主们在驾驶新车的时候，由于选择了一些不熟悉的路线、甚至是路况不佳的路段，以至于出现频繁性地起步、刹车、变换车道，倒车，以及掉头操作，这都将直接性导致车辆的油耗升高。
我们要知道任何新车在磨合初期，不良的驾驶陋习将会给新车的油耗，以及磨合效果产生致命性的损伤。
既然说以上三点是导致新车油耗高的根本性原因，这也就提醒新手车主要掌握一定的应对策略，从而使新车的油耗偏高问题有所缓解，并给车辆今后的良好使用带来彻底的改变。
因此对于新车油耗偏高的问题，车主们牢记好下面这个小秘诀，确保爱车今后使用不再费心！
而对于新手磨合期油耗偏高的现象，车主们一定要掌握这个小秘诀，现在咱们一起来学习一下吧！
当新车在整个磨合期内，车辆长时间处在低速且小负荷工作环环，这样就会导致新车产生积碳的问题，而新车磨合期产生了积碳，可以说会给车辆后期油耗的降低起着决定性作用。
因而这就提醒车主们在新车磨合结束后，一定要先去跑一小段高速，从而让车辆的发动机电脑系统，和存储发动机的高速转速时的数据更正过来。
新车磨合期结束前的跑高速过程，别看是一项不起眼的驾驶操作，但是足以给新车在提速和省油方面打下好的基础，从而保证车辆今后使用不费心。
好了，以上就是新车油耗偏高问题的讲解，大家觉得是否学有所获呢？不妨一起重视起来吧！
